2019年预计快递业务量600亿件 单票收入持续下降

　　在过去一年中，与快递相关的纪录屡被打破。这也直接反映在各家快递公司的年报中，2018年七家快递公司营收和业务量均有显著提升。不过，伴随市场竞争的持续加剧，“通达系”的单票收入却仍普遍下滑。

　　2019年预计快递业务量600亿件

　　2019年预计快递业务量600亿件，而近三年全国快递业务量和营收基础数据也显示，快递业已经进入相对平稳发展阶段，同时中国快递业已经具备了实现高质量发展的基础，有能力有条件实现更高质量、更高效率、更可持续的发展，中国快递业将更智能、更安全、更绿色。

　　巨大的市场蛋糕面前，自然少不了白热化的竞争，是肉搏?还是智取?我们不妨看看几家企业的动作走向：2019年，中通将全面推进“政策公平化、网络扁平化、收派标准化、转运智能化”建设，全力赋能网点，思想统一、步调一致，切实帮助基层成长和激发基层活力;韵达将根据市场趋势推出更多的服务产品，重点关注客户的个性化、多样化服务需求，走差异化发展道路;圆通将更加注重市场和服务，将快速发展“快递+电商”新模式，向市场和服务要效益，将以大区域作为示范开展城市电商，快速开展城市中高端电商+实体布局;百世将加大科技与人才投入的力度，拓展国际市场，大规模提升盈利能力和经济效益，履行社会责任，为员工 股东 社会创造更好的价值和回报。

　　显然，在开放共赢的大潮下，快递业服务实体经济，快递业的网络体系需要加速运用大数据、人工智能等先进技术手段，对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造;链接一切，已经成为新时代中国快递业的必然发展方向，快递业充分用好国内和国际两个市场，更新运营理念，整合团队，运用最新的营销手段，向全球的用户提供最优质的服务，贡献“中国快递方案”，为推动全球快递物流的高质量发展创造新的历史;如此，才能收获更大的城市与乡村、从中国走向世界。

　　单票收入持续下降

　　整体来看，通达系几家快递公司的营收水平有显著提高，营收和净利均实现了两位数增长。

　　值得注意的是，在已发布年报的上市快递公司中，几家快递公司均将科技投入作为一个重点投资项目。中通在2018年年报中表示，将加大基础设施和智能科技研发的投入作为接下来的目标。圆通也表示将加大研发投入，构建物流信息共享体系。

　　在2018年“双11”当天快递单量达到一天10亿件时，中国物流协会特约研究员杨达卿就曾向N+财经(微信号：njcjnews)记者表示，快递企业唯有数字化、智能化才能应对持续攀升的业务规模，需要逐步构建人、车、仓、货的数字化和互联互通。实际上，不仅是快递企业，整个物流行业都正在迎接科技化带来的全面洗礼。

　　不过，在科技含量正在逐渐提高的同时，2018年各家快递公司的单票收入却依然持续下跌。过去，快递市场一度出现“以价换量”的恶性竞争，快递单票收入一路下滑，快递行业也一向被看作是技术含量较低的劳动密集型产业。近两年，随着头部快递公司纷纷上市，市场日渐规范化，恶性竞争有所缓解，但由于市场竞争持续加剧，行业单票收入仍在普遍下滑。

　　对此，陈萌表示，单票收入下降的原因主要是现在快递公司还处在争夺市场份额的阶段，需要通过降价来获得更多的客户。另一方面，GPS、电子面单、配送网络优化、自动化分拣中心等技术的应用，降低了单票成本，也为降价提供了空间，没能做好成本管理的快递公司将逐渐被淘汰。她认为，快递价格下降的情况还将维持几年。