乘用车市场零售低迷 新能源汽车补贴政策再退坡

　　乘联会发布的数据显示，2020年全年，乘用车零售累计达1928.8万辆，同比下降6.8%。

　　1月11日，乘联会发布的数据显示，2020年12月乘用车市场零售达228.8万辆，环比增长9.9%，同比增长6.6%，实现了连续6个月约7%的高增长。2020年全年，乘用车零售累计达1928.8万辆，同比下降6.8%。

　　分季度来看，2020年乘用车一季度同比下降41%，二季度同比下降3.6%。从三季度开始，车市开始回暖，7-12月增速保持在8%左右。

　　2020年新能源车批发销量达117.0万辆，同比增长12.0%，2020年新能源车零售量为110.9万辆，同比增长9.8%。新能源汽车自2020年7月份开始增长，呈现了下半年强势增长的特征。

　　此外，新能源汽车仍然呈现高低两端的发展态势，以特斯拉为代表的高端电动车和以五菱宏光MINI为代表的A00级电动车的销量大幅度增长。

　　不过，值得注意的是，新能源汽车补贴政策不断退坡。近日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，通知指出，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

　　此外，为平缓补贴退坡力度，保持技术指标门槛稳定，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛的要求不变。

　　乘联会统计，2021年1月第一周乘用车日均零售是4.7万辆，同比下降7%，环比12月第一周增长3%。1月第二周的日均零售是5.8万辆，同比下降25%，环比12月第二周下降9%。

　　目前的进度按照预期销量与去年12月的零售进度基本一致，但缺少年前的火爆气氛。乘联会表示，虽然第二周零售低迷，但随着春节临近，如果疫情能控制住，返乡购车潮能够出现，车市零售应该会持续拉升。