之前由于焦炭价格高,环保要求严,年初很多钢铁企业到了亏损边缘,而现在有了转机,钢厂利润得到了恢复。焦炭价格尽管跌幅达到30.9%,但得益于前期焦炭价格已经上涨到近40年来高点,且我国疫情得到有效控制后,汽车运输费用有所下降,使得焦炭行业整体利润依然处于历史高位。
焦炭价格偏弱运行。少数焦企已接受焦炭第八轮降价,整体市场等待主流钢厂做出回应。焦企依旧保持高开工状态,并且在新增产能不断出焦下,焦企厂内库存依旧处于累积状态。
钢厂开工受唐山常年限产影响,需求下降,但年同比来看依旧保持较好的需求状态。短期焦炭依旧处于偏弱状态。目前焦炭整体库仍在继续增加,但库存上涨的幅度稍有放缓,同时3月底仍有部分焦化企业的退出,故焦炭阶段性供应将会收缩,期价短期存在反弹的基础,该逻辑需要后期周度库存数据加以验证。
但中长期焦炭供应过剩的局面不变,故整体的操作思路仍以逢高做空为主。当前焦炭八轮提降之后,继续大幅向下的空间有限,操作上高位空单平仓的逻辑为主。
今日国内焦炭市场降后暂稳运行。
供应方面,山西晋中、吕梁地区供暖季即将结束,部分涉及供暖任务的落后产能将逐步关停,预计涉及产能288万吨,目前主产地焦企多维持正常生产,少数焦企受原料煤价格回调及焦价下行影响,有检修限产计划,但焦炭整体供应仍偏宽松,现山西地区主流准一级湿熄焦报1850-1980元/吨左右。
需求方面,唐山环保政策加严,部分钢厂绩效等级降低,后期限产减排力度或将加大,且涉及钢厂均有新增停产高炉,对焦炭需求量进一步压制,目前钢厂多按需采购,个别低库存钢厂有少量补库计划。
港口方面,近期港口询价现象较多,部分商家有低价拿货现象,港口交投氛围开始活跃,多数贸易商在后市暂不明朗的情况下,多持观望态度,现港口准一级冶金焦主流现汇出库价2050-2080元/吨左右。
综合来看,环保政策持续加码,钢厂高炉日耗量明显减少,对焦炭采购需求进一步走弱,焦企近期在关停落后产能和小幅限产下,挺价意愿渐显,但由于多数焦企仍有一定的库存压力,难挡焦价下行趋势,预计短期内焦炭市场仍将稳中偏弱运行。后期需持续关注焦钢企业焦炭库存水平、焦钢价格走势及各地环保政策执行等情况对焦炭市场的影响。