中国报告大厅网讯,受到疫情反复得冲击影响,国内电动汽车4月销量环比下降41%。2022年在混合动力领域中,丰田、本田、日产以及现代汽车等日韩企业占据了较大的先发优势,中国车企在混合动力领域的投入还相对有限。
2021年全球电动汽车销量为650万台,占乘用车销量的9%,同比增长109%。在芯片短缺造成汽车大量减产的情况下,电动汽车销量依然保持强劲增长,且全球85%的电动汽车都是在中、欧两大市场完成交付。
从全球电动汽车企业市场份额看,美国特斯拉以14%的市场份额位列第一;德国大众汽车集团开启电动化转型之后效果显著,以12%的市场份额位居第二;中国上汽集团紧跟大众之后,市场份额达到11%;中国比亚迪表现依然强势,拿下全球9%的市场份额;韩国现代汽车集团尽管也在不断争取转型,但仅取得全球5%的市场份额。此次现代汽车集团借在美建厂之机,为自己树立了2030年全球销量323万辆(现代汽车183万辆,起亚汽车140万辆)的目标,希望到2030年能够拿到全球电动汽车市场12%的份额。
现代汽车集团此次在美国佐治亚州建厂,将是该集团在美国的首m88明升体育备用网址 动汽车工厂。该工厂预计2023年破土动工,2025年上半年竣工,总占地面积1183万平方米,全年产能约30万辆,将通过生产多款电动汽车主攻北美市场。工厂距离目前起亚汽车位于佐治亚州的工厂仅400公里,预计将与现代汽车位于亚拉巴马州的工厂共享零部件合作公司及物流系统,从而产生协同效应。工厂还将引进现代汽车在新加坡投建的智能生产平台“现代移动出行全球创新中心”研发的创新生产平台,采用需求主导的人工智能控制系统、环保低碳工艺等多种新技术,落实现代汽车有关“新概念未来工厂”的制造理念。
与此同时,现代汽车集团还计划在该工厂附近建造电动汽车动力电池工厂,旨在根据各车型的性能和参数为其装配动力系统。2022-2027年中国电动汽车行业市场需求与投资咨询报告指出,现代汽车集团于2005年在美国首次投产,此次是时隔20年后单独投产电动汽车专用工厂,计划于2030年在美国销售84万辆电动汽车。
现代汽车集团会长郑义宣表示,将以此为契机建设美国电动汽车生产基地,为美国客户生产创新型电动汽车,工厂将引进创新生产技术并利用可再生能源,期待这能为集团的未来出行愿景发挥重要的桥梁作用。韩国汽车业界分析,现代汽车此举意在适应全球汽车行业加速的电动化转型趋势,提高战略应对能力。
2019年至2022年,短短3年时间,中国产纯电汽车在欧洲市场的份额就从微不足道的0.5%猛增到14.7%。实现这种指数级增长的主要原因是,中国的巨大产能以及其与发达经济体在质量和生产能力方面的差距不断缩小。
作为国家启动发展的重大战略新兴产业之一,以电动汽车为代表的中国新能源汽车如今在增长速度、保有量和产业配套体系等方面均已走在世界前列,取得巨大成就。2021年中国新能源汽车总销量超过352万辆,对全球新能源汽车市场的贡献高达50%;其中,新能源汽车出口量达31万辆,欧洲和南亚是主要增量市场。这些数据不仅表明中国新能源汽车已经进入到规模产业化的高速增长期,也彰显出中国自主品牌独特的竞争优势。
与国外电动汽车相比,中国电动汽车的核心优势主要体现在技术方面。2021年,中国新能源汽车企业获得相关专利超3万件,占全球相关专利总量的70%。具体到电动汽车领域,无论是在纯电动汽车专用平台、燃料电池汽车等整车技术水平上,还是在动力电池、第三代半导体等关键核心技术上,中国均遥遥领先于欧美国家,是世界电动汽车产业的“领头羊”。
中国电动汽车在海内外销量的爆发式增长,是多种因素共同作用的结果。首先,国家的合理布局是最主要的原因:一方面,与多数欧美国家依赖传统汽车企业作为电动汽车发展的主导性力量不同,中国更注重充分协调传统汽车企业与电动汽车企业的积极性,既推动传统车企向电气化转型,又鼓励带着电动化基因“出生”的新造车企业参与破局;另一方面,中国充分平衡了政府与市场的关系,极大促进了电动汽车产业发展在管理部门、科研、能源、交通等不同领域的多部门协同合作。其次,中国电动汽车品牌自身也发挥了重要作用:中国自主品牌在妥善处理好多种技术路线的问题的基础上,不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破,更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势,在高等级自动驾驶领域成功实现“弯道超车”“换道超车”。此外,中国消费者对电动汽车的需求也是不容忽视的因素:得益于各大互联网企业对消费者活跃多变诉求的及时响应,中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化的需求而纷纷聚焦不同细分领域,研发出各种多样化、多功能的产品。
当前,全球汽车业正经历一场百年未遇的科技革命。在全球汽车电动化的竞争中,中国汽车产业凭借在电动汽车“赛道”的先发优势,在上半场比赛中取得优秀成绩。如今,汽车与信息明升88网址 、互联网、人工智能等技术的深度融合,使得汽车的属性和定义早已由过去的机械产品转变为数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。接下来,在汽车智能化、网联化的下半场比赛中,能否充分发挥中国在信息明升88网址 、互联网、人工智能等领域优势,将成为决定中国汽车产业能否延续当前在电动化领域内优势的关键因素。
近年来,欧美各国不仅越来越重视动力电池前瞻技术研发,力图在电池领域赶超中国,还不断完善本国自动驾驶相关法律法规的修订,以进一步推动高等级自动驾驶汽车落地。这些举措无疑将对中国电动汽车产业未来的发展带来重大影响。为此,我们既要做好顶层设计,发挥中国“集中力量办大事”的制度优势,进一步加深汽车核心零部件领域、市场主体同科研机构等的跨界融合、协同创新;又要强化行业管理、优化企业战略布局,加快电动汽车配套的充换电基础设施建设,支撑电动汽车产业实现更大规模和更高质量发展。
电动汽车2022年产能面临原材料上升的困境,行业停产消息层出不穷。当前,我国混动汽车市场已逐步过渡到消费驱动阶段,混动车型渗透率快速上升背景下,产业链相关公司有望持续受益。
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