中国报告大厅网讯,汽油价格目前已超过9元/升,2022年全球汽油等燃料成本激增,全世界饱受汽油高价之苦。气温不断上升,车用空调用油明显增多,市场带动汽油需求,预计短期内国际油价易涨难跌。
受国际原油价格的强劲涨势带动,国内成品油零售价毫无意外地迎来年内第十涨。6月14日,国家发改委发布消息称,自2022年6月14日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高390元和375元。折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.31元、0.32元、0.32元。
至此,年内成品油零售价经历11轮调价窗口的涨跌互抵后,汽油、柴油价格累计分别上涨2720元/吨、2620元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨2.14元、2.26元、2.23元。
本轮计价周期内,市场供应前景仍不确定。特别是伴随夏季需求高峰期来临,汽油库存下降,致使市场担忧供应紧缺,因而国际原油价格整体呈现震荡上涨走势。受此影响,本周期内国内参考的原油变化率处于正值区间内震荡上行,国内成品油零售价迎来四连涨。
2022-2027年中国汽油行业发展研究与“十四五”企业投资分析报告指出,截至6月14日17时,WTI原油2207合约报121.85美元/桶,布伦特原油2208合约报123.17美元/桶。双双站在120美元/桶关口之上。本轮计价周期内,虽然国际原油走势冲高后小幅回落,但本轮原油变化率仍持续正向延伸。截至6月14日第十个工作日,参考原油品种均价为119.68美元/桶,变化率为5.97%,故本轮国内成品油零售价如期上调。事实上,受国际原油价格高位波动影响,进入新一轮计价周期后,原油变化率仍然以正值开端。而受原油供需结构仍然紧张等因素影响,短期内,国际原油价格走势仍有支撑,预计新一轮成品油零售价上调概率仍存。
从社会用油成本方面看,本次上调政策落实之后,消费者出行成本继续小幅增加。汽油方面,按油箱容量为50L的小型车计算,加满92号汽油将要多花15.5元;柴油方面,按油箱容量为160L的大货车计算,加满一箱油将要多支出51.2元。另外,从零售市场方面看,本轮零售价上调预期兑现后,国内92号汽油全面进入9元时代。特别是山西、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁等十余个地区,正式告别8元时代。
以油箱容量50升的普通私家车计算,这次调价后,加满一箱92号汽油将多花15元左右;按市区百公里耗油7升-8升的车型,平均每行驶一百公里费用增加2.2元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加12.8元左右。本轮是2022年第十一次调价。本轮调价后,全国大多数地区92号汽油零售限价在9.1元-9.3元/升,而95号汽油则达9.9元/升左右,距“10元大关”仅一步之遥。
以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。下一次调价窗口将在2022年6月28日24时开启。
国家发展改革委有关负责人说,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。本轮成品油调价周期内,供应紧张、需求向好以及对俄制裁加剧等因素推动国际油价继续攀升。国家发展改革委价格监测中心预计,短期国际油价仍将受俄乌局势主导,欧美对俄罗斯的能源制裁将进一步加剧供需紧平衡。叠加疫情好转、油品需求恢复的乐观预期,预计后期国际油价将维持高位。
国内汽油市场需求回归石油市场,油价飙升给全球家庭经济带来沉重打击,普通的汽油所对应的是咱们的日常出行,目前市面上绝大多数的车辆仍然使用的汽油作为燃料,它们肩负了大部分的人员运输行为,是我们出行必不可少的环节。2022年燃油车市场快速减产,整个市场的大环境仍然不容乐观。