我国汽油价格呈现下跌行情 全球汽油市场并未陷入危机

  中国报告大厅网讯，汽油由原油炼制而成，2022年全球原油价格上涨后又慢慢下滑。当下，我国疫情得到有效控制，社会开始复产复工，汽油产量逐渐增加，基本恢复至2020年疫情前同期水平。

  我国汽油价格呈现下跌行情

  在刚刚经历了一波“连降”的行情后，国内油价有望迎来“三连跌”。7月26日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启，机构预测本轮成品油价格将呈现下跌行情，迎来年内的第四次下调。

  近期，国际油价整体呈现区间震荡走势，当前仍属于调整阶段。特别是WTI原油期货换月之后大幅下跌，WTI原油期货和布伦特原油期货价差快速拉大，投资者对于期货价格仍处于观望态度。

  受国际原油价格震荡走低影响，机构测算，截至7月25日第九个工作日，参考原油品种均价为每桶100.70美元，变化率为-5.55%，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨320元，折合汽油、柴油每升下调0.28元左右。本轮油价调整后，部分地区95号汽油有望回归“8元时代”。

  国际原油期价延续跌势，美元涨至近年高位并居高不下，美联储再次加息以及通胀导致需求破坏的可能性加大为原油带来一定利空压力。不过原油市场依旧处于供应紧缺的状态，在此环境下油价仍获得一定支撑。

  美国总统拜登对沙特阿拉伯的访问在一定程度上没有得到预期效果，虽然沙特已经表态将再增加100万桶石油产量，但该产量如何落实尚未得知，且该增产幅度也难以弥补当前原油市场的供应缺失。令原油一度连涨抵消部分跌幅。国际油价总体来说应该是震荡中下滑的趋势。下半年的油价是要低于上半年的水平，肯定还会波动和震荡，但降到四五十美元左右还是比较难的。

  全球汽油市场并未陷入危机

  随着需求增加的夏日驾驶季节到来，美国买家已吸纳了更多来自欧洲的汽油供应。此外，部分来自俄罗斯的汽油提炼辅助原料的缺失，也是造成汽油市场紧张的原因之一。

  由于新冠疫情导致消费萎缩，大批炼油厂停产。而随着疫情的消退，需求的再次提升，产能上的缺失加剧了这一局面。此外，在俄罗斯与乌克兰间的冲突加剧后，由于市场担心俄罗斯庞大的能源出口受到干扰，柴油价格飙升。与此同时，美国汽油价格也回升至创纪录水平，两种燃料目前都较原油有较大溢价。

  在乌俄交战的初期，汽油市场并未陷入危机，主要由于俄罗斯只是一个小的汽油出口国。而柴油是一个明显得多的风险，该国是一个主要柴油出口国。因此，无论是由于制裁，抑或是战争相关的原因导致的贸易中断，都有可能推动柴油市场出现波动。

  据2022-2027年中国汽油产业运行态势及投资规划深度研究报告了解，在开战前，俄罗斯就一直向美国和欧洲的炼油厂供应燃油和减压柴油(VGO)。这些辅助原料可以被用于加工成更高价值的石油产品，如汽油和柴油。但开战后，美国政府已禁止进口俄罗斯石油产品，而许多欧洲公司也在回避俄罗斯石油。

  此前，自2020年初以来，由于疫情封锁导致燃料需求大幅下降，炼油产能也大幅调低，尤其是在美国和欧洲。讽刺的是，这一情况也助长了汽油市场目前的紧张局面。美国期货和现货汽油价格已达到前所未有的水平，欧洲和亚洲的汽油市场出现了一波上涨行情。汽油供应方面正面临着压力。有美国司机预计，即便价格高企，美国今年的夏日驾驶季也会消耗更多汽油。同时，该国的汽油库存也处于季节性低位。美国能源情报署预计，2022年4月至9月，美国汽油消费量将增长近1%。根据国际能源署数据，全球汽油总需求预计2022年将攀升1.3%。

  汽油产能2022年将迅速得到恢复，国内汽油价格以回跌为主，未来我国汽油行业不确定性依然存在。此外，柴油的困境也远未结束。以历史标准衡量，其相对于欧洲原油的溢价仍很高，这表明柴油需求仍非常强劲。而航空燃油的情况也类似。

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