新能源二手车市场保值率上升 二手车市场迎政策利好

  中国报告大厅网讯，新能源二手车销量数据超燃油二手车销量，二手车市场目前存量达到85%以上。当下，我国政策改革助推经济发展，二手车市场均已设立登记服务站。二手车市场将持续释放消费活力，有望在未来两三年内赶超新车销量。

  新能源二手车市场保值率上升

  多地新能源二手车保值率稳中有升，部分车型一年车龄保值率最高可达87%。同时，成交量增幅较大。2022年上半年，部分二手车市场新能源车成交势头好于燃油车。

  6月份纯电车型保值率总体表现稳定。其中，特斯拉Model Y、科莱威CLEVER、Model 3等车型保值率有所上涨。特斯拉Model Y、五菱宏光MINIEV的一年车龄保值率都在87%左右，欧拉黑猫、Model X的三年车龄保值率能达到75%。

  新能源二手车市场逐步回暖成为汽车市场的一个新特征。目前一年车龄的新能源二手车保值率大约在八成，两年大约在七成，三年大约在六成。随着新能源汽车产业快速发展，新能源二手车的保值率在逐步提升。

  政策推动也是重要因素，新能源汽车市场渗透率不断提升。据全国乘用车市场信息联席会最新统计数据，2022年上半年，新能源汽车销量为224.7万辆，同比增长122.4%。与此相对应，燃油二手车成交量略微走低。油价是影响燃油车保值率的重要因素之一。我们这边开一公里的油费大约七毛钱，而新能源汽车开一公里大约只需要花一毛钱，差距较大。

  二手车市场迎政策利好

  7月7日，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通、扩大汽车消费若干措施的通知》(下称《若干措施》)，要求加快活跃二手车市场。《若干措施》几乎覆盖了二手车流通的全环节、各个领域，主要包括：全面取消限迁政策，促进自由流通;优化交易登记管理，促进高效流通;支持开展经销业务，促进规模发展等。

  对于《若干措施》，2020-2025年中国二手车行业投资分析及“十四五”发展机会研究报告认为，限迁政策造成二手车跨区域流通不畅，未形成真正意义上的全国市场，本地可选车源有限。限迁政策的取消，意味着二手车商可收购的车源增多，消费者对二手车的需求范围也增加了，以此可以释放一部分消费潜力。

  “商品化”是此次二手车新政中的核心亮点之一。简言之，商品化意味着二手车不再作为资产参与交易流通，而是等同于新车一样，成为一种商品，继而开展体系化经营活动。“虽然二手车商都有自己的公司，但是以前的二手车交易有点类似于个人交易，配套制度不完善。”王亚坤告诉记者，按照行业惯例，车辆过户一次就会产生一定的车价折损。新政实施后，二手车经销企业在收购车辆后，无需过户，相关部门对车辆单独标注、核发临时号牌后，车辆将直接进入市场流通。

  政策加速二手车置换新车，2022年二手车促进行业流通金融产品创新。当下，过户次数的减少将缩短二手车交易周期，对二手车保值也能起到稳定、促进的作用。目前二手车市场发展不尽人意，但是随着国家对各项体制的监管与调整，预计在未来二手车市场会迎来扭转的局面。

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