全国货运物流有序运行 产业链供应链稳定畅通

  报告网网讯，货运运输有的渠道有公路运输、水运运输、航空运输、铁路运输等，这些也是目前物流公司会选择的运输方式。在经济的支持下，我国运输行业发展快速。

  我国经济快速发展，其中运输业发展成果显著。运输业是国家基础性、战略性的产业，是社会经济发展的强有力制成和保障。2011-2020年，我国货运总量逐年增加。根据国家统计局数据显示，2021年，我国货运量合计达到470.6亿吨。

  从货物运输的方式拉看，公路运输仍然占据着我国货物运输行业的主导地位。2021年各种货运运输量中公路运输量占比最大，达到了72.99%;其次为水运，占比为15.87%;铁路运输量占比9.18%，位居第三。我国民航运输业起步较晚，仍处于发展阶段，货机数量整体来说相对较少，这导致2021年民航货运量占比仅有0.02%。

  进入2022年，我国货运物流有序运行，总体恢复向好。

  国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1033.7万吨，环比增长0.57%;全国高速公路货车通行704.05万辆，环比增长13.35%;监测港口完成货物吞吐量3387.2万吨，环比增长6.6%，完成集装箱吞吐量79.3万标箱，环比增长7.5%。

  民航保障货运航班502班，环比下降19%;邮政快递揽收量约2.95亿件，环比增长5.4%;投递量约2.91亿件，环比增长2.1%。

  截至8月8日24时，全国高速公路无临时关闭收费站，环比无变化;1个省份(海南)临时关停高速公路服务区1个、环比前一日无变化。6日受核酸阳性人员经停影响关停的G98环岛高速莲花服务区(下行，三亚往海口方向)，仍处于封控状态，恢复通行时间待定。

  目前，我国货物运输发展空间还是很大的。数据显示，在2022年上半年，我国完成营业性货运量是二百四十七点五亿吨，比2021年同期增长了百分之二十四点六，比2020年同期增长了百分之十四点九，并且货物运输量的增长速度与工业增加值、用电量等其他宏观经济指标走势差不多一样。

  截至2022年上半年，中国人寿集团直接服务实体经济存量投资规模超过3.4万亿元。其中，在基础设施投资领域，累计投入资金规模超1万亿元，参与城市轨交建设、棚改安居、路桥建设等项目;在推动国企改革方面，先行先试落实央企改革重大战略部署，例如出资217亿元参与联通混改，出资220亿元参与东航股权多元化改革，出资100亿元参与华能债转股项目。

  综合来看，虽然新冠疫情反反复复，我国货物运输行业受到一定影响，但是国家积极努力控制疫情，未来行业受到的影响是有限的。