2022年我国铝合金价格震荡走弱，其原料资源紧张，成本带来不小的压力，加之再生行业在国家政策推动下，不断有相关企业和投资者进入，产能的新增使得供应量逐渐积累，供强需弱的情况对价格承压。
随着冶金技术和材料工程的进步与发展，人们也在不断改良铝合金的性能，比如提高材料的强度、耐久性和耐腐蚀性等等。近年来开发出的几种新型铝合金材料也广泛地应用于各个行业。从20世纪50年代开始，铝合金就已经在欧美国家开始使用在土木工程中作为承重构件了。2022-2027年中国铝合金行业发展研究与“十四五”企业投资分析报告指出，当前全球铝合金产量的25%用于建筑行业，主要用于桥梁结构、空间结构、潮湿腐蚀性环境结构和一些可移动、可拆卸结构。
常用的铝合金单层网壳包括球面、椭球面以及自由曲面网壳。单层网壳中大多使用H形截面杆件，杆件之间常用螺栓连接。1996年，我国建成了国内首个大跨度铝合金单层球面网壳结构——天津市平津战役纪念馆。此后，1997年到2010年间相继建成了多座铝合金球面网壳结构，如上海国际体操中心、上海马戏城、北京新机场航站楼等。2010年以来，铝合金网壳结构在我国快速发展，建筑外形由简单规则的造型发展成不规则的自由曲面造型，如上海辰山植物园、鄂尔多斯东胜区植物园温室等，对材料强度的要求也随之增大。
铝合金双层网壳由上下弦以及腹杆组成，弦杆多采用H形截面杆件，腹杆多采用圆形空心截面杆件，腹杆和弦杆之间采用螺栓连接。铝合金双层网壳比单层网壳具有更好的刚度和整体稳定性。
四季度铝合金价格或偏弱运行为主，主要考虑到未来三个月进入到消费淡季，需求持续偏弱，厂内接单情况开始减少，在这样行业的背景之下，下游或终端行业年底囤货的意愿将有保留，成交氛围或持续呈现偏弱的情况。其次，从供应角度来看，目前企业成本利润倒挂，加之需求的压力，厂家或维持低位水平生产。四季度铝合金行业供需两弱，通过市场调研，行业内的参与者对未来保持偏悲观心态，贸易商无冬储意愿，下游厂家原料和成品库存维持在低水平线，观望年后的市场需求恢复情况。
10月31日，长征五号B遥四运载火箭在文昌发射场发射升空，成功将“梦天”实验舱送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。在此次任务中，东轻生产的铝合金型材助力梦天实验舱成功对接，再次彰显了东轻航天铝材“尖兵”的使命担当。
据悉，梦天实验舱是组成中国空间站基本构型的三个舱段之一，随着梦天实验舱发射入轨，与天和核心舱交会对接并完成转位，中国空间站将形成三舱“T”字基本构型。同时，梦天实验舱主要用于开展空间科学与应用实验，参与空间站组合体管理，货物气闸舱可支持货物自动进出舱，为舱内外科学实验提供支持。
此次，东轻承担了板材、型材、锻件等多个品种的铝合金材料的保供任务主要应用于“梦天”实验舱的金属大底、坡道驱动组件、电性船总装备直属件、舱外扶手、大柱段壳体等关键部位。为保证关键铝合金材料按期交付，东轻坚持产品质量“零缺陷、零容忍”的理念，以高产品为主线、以率完成任务为重点，认真把控实验的每一个环节，详细检验工艺操作过程，从材料到热处理、从制备方法到测试，保证材料参数满足要求，性能稳定，为本次发射成功提供有力保障。
长征五号B运载火箭作为梦天实验舱的专属“座驾”，东轻为其提供的箭体蒙皮、储箱材料、关键结构连接件型材等重要铝合金材料具有低密度、高强韧性、高耐磨及耐疲劳等特点，不仅可在火箭发射过程中承受住高温、震动、疲劳及磨损等极端条件，还可达到箭体减重的目的，使火箭可以地与航天器适配，在有限的空间中，航天器可以安装更多的载荷来实现大能力。
近年来，随着国防军工和航空航天事业的迅速发展，国家重点型号对铝合金型材的性能要求越来越高，东轻始终立足合金材料科技创新，瞄准生产技术难题，系统开展了航空航天用铝合金材料性能稳定提升等项目攻关，并大力开发新技术、新合金、新品种，不断使东轻的专有技术和产品达到国际水平，有效发挥了“红旗工程”的主力军作用。
中国铝合金产量快速增长，目前铝合金产业日渐走向成熟阶段。当下，我国铝合金材料具有高冶金质量、高性能技术指标及品种规格多、构件尺寸大的特点，其制造技术是当今国际最先进的铝加工技术。2022年铝合金行业供需格局基本面持续向好，铝合金价格处在难得的高位区间震荡，我国铝合金行业发展未来更可期。
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