2023年自驾游产业快速发展 我国自驾游需求持续增长

  中国报告大厅网讯，政策推动开创自驾游行业新局面，我国自驾游产业成旅行出游主力方式。当下，在自驾游群体中，租车、组团、用电动车的占比非常低，均未超过1%。大部分人是开着汽油车跟着手机走，这是典型的市场主体特征，但是，汽车租赁、团队自驾游发展空间很大。

  2023年自驾游产业快速发展

  自驾游的乐趣在于在路上邂逅美丽的风景。在许多自驾爱好者眼里，国内有几条自驾游线路是值得反复打卡的，其中一条便是北起新疆喀纳斯、南至广西东兴市的219国道。这条公路途经新疆、西藏、云南、广西，是目前国内里程最长的国道。多数自驾爱好者认为，从新疆到西藏，这段路最为精彩。

  近两年，人们的出游方式发生了较大改变。特别是随着省内游、周边游持续火热，自驾游凭借其出行更自由、更安全的特点受到越来越多游客的青睐，与之相关的产业也得以快速发展。在业界看来，面对疫情的冲击，作为旅游行业的细分领域，自驾游市场的“抗压”能力正在不断增强，同时也出现了一些新变化和新挑战。

  2023-2028年中国自驾游行业市场需求与投资咨询报告指出，随着我国人民的生活水平的不断提高，越来越多的家庭拥有了私家车，这为我国自驾游兴起奠定了物质基础。自驾游有别于传统的集体参团旅游，在选择对象、参与过程和体验自由等方面有更大伸缩空间。它在选择上更自由化、个性化，感受上更注重灵活性、舒适性、私密性，它带给人们的休闲体验不言而喻。

  我国自驾游需求持续增长

  伴随着自驾游市场的兴起，根据自驾游客的消费特征，与自驾游服务、产品和配套基础设施相关的供给端产业得到了快速发展，包括自驾汽车租赁市场扩大、自驾游设施设备供应商增加、自驾车旅居车营地建设加快、自驾车俱乐部发展加速等。

  我国自驾租车行业一直保持着良好的发展态势。虽然受新冠肺炎疫情影响，2020年自驾租车行业出现负增长，但是在疫情防控常态化阶段，行业恢复速度较快，预计2021年自驾租车行业整体规模将达到770亿元。此外，刚刚兴起的房车租赁也在从小众市场慢慢走向大众视野。据21世纪房车网数据显示，2020年，国内租赁房车出行总人数达到7万人次，与2019年同期基本持平。

  2020年，我国自驾车旅居车营地平均投资额达8000万元。自驾车旅居车营地属于低开发强度的生态旅游类项目，营地在土地开发强度与平均投资强度上，相比其他强开发类型的旅游项目，具有土地集约利用和生态发展的双重优势。目前，营地营业收入中的两大重点为住宿和餐饮业，分别占到42%和32%。

  自驾游市场的增长状态，催生了诸多自驾游俱乐部等为自驾游群体提供服务的机构。调查数据表明，近3年来，自驾游俱乐部会员数量呈现增加态势，有组织的自驾游需求持续增长，自驾游俱乐部市场活跃度强劲提升。

  不过，在高速发展的态势下，自驾游市场也面临一些挑战。如自驾车旅居车营地在购物、体验消费等方面仍然有进步和提升的空间，自驾游俱乐部市场存在散乱无序、低效竞争现象等。

  据了解，在文化和旅游部资源开发司的指导下，中国旅游车船协会制定了《自驾游目的地等级划分》《自驾车旅居车营地质量等级划分》等行业标准。一些地方也发布了地方标准。比如，湖南专门成立了“湖南省自驾游标准化技术委员会”，制定了自驾游活动组织操作指南、自驾游领队服务规范。山西、广东、浙江、江苏等省也在制定相关标准。

  自驾游行业处于变革前沿，自驾游服务品质再上一个台阶。2020年，中国旅游车船协会开始对自驾车旅居车营地进行等级认定工作。接下来，该协会还将开展自驾游线路产品的等级认定工作，并建立自驾游线路(产品)项目库，提升自驾游产品的供给能力。