针对市民关心的电动汽车充电难问题，市科委主任闫傲霜表示，截至2015年底全市已有2.1万个充电桩，预计2016年还将增加5000个以上的公共充电桩，并通过线上平台实现充电导航、预约。此外，2016年还将有500辆移动充电车开进暂无条件设置充电桩的老旧小区。
“目前，我们研究的充电方式有两种技术途径——充电和换电。”闫傲霜介绍，家用电动汽车将来也可能像手机一样便捷地换电池。
“我们在高安屯有全球最大的充换电厂，大公共汽车和环卫车可以进去直接换电池，可实现同时为1000多组电池充电。实际上，小车也开发了这种车型”，闫傲霜透露，2016年这种换电模式将可能在200辆出租车上试行。未来的家用电动车是否实现换电取决于消费者的个人选择，“我们希望同时开发两种车型，一种以充电为主，另一种则既可充电又可换电”。
纯电动汽车行业市场调查分析报告显示，电动车换电场所的布局也是需要探索的问题，“毕竟需要专业设备才能完成，不会像手机一样在家就能换”，闫傲霜透露，初步设想未来可在加油站内设置更换电池的场所。据悉，目前更换一辆电动车电池仅需2分45秒。
智能机器人已经逐渐走进了人们的生活。闫傲霜将目前开发的机器人主要分成3类：应急救援机器人主要应用于轨道检查和管道清洗;医疗机器人以骨科导航手术机器人为代表，未来将发展口腔、心脏外科手术辅助机器人;服务类机器人包括公共场所服务和家庭陪护等。
“特别需要提出的是帮助残障人士的辅助机器人，将能替代轮椅帮助特殊人群解决出行不便的问题”，闫傲霜认为，这类辅助机器人有助于残障人士健康恢复和提升生活质量，“可以考虑政府采购。”
技术成果要走进千家万户须有亲民的价格，“比如我手边这款具有自由语音、远程监控、双向视频等功能的家用陪护机器人‘小优’，价格仅2000多元。相信机器人将来也会像冰箱、彩电、空调一样，成为家用电器中的一员。”
“我是一个小微科技企业的创业者，想做复杂尖端的实验，遇到了场地、仪器使用上的难题，政府部门能不能帮我解决一下?”
面对创业者这样的提问，闫傲霜回应“请上网搜索两个关键词”。第一个词是“首都科技条件平台”，这个平台汇聚了北京市高校院所的大型仪器设备资料，包括实验室和相关数据等，“您可以选择去高校院所，请科学家们辅助实验。有一些开放实验室也可经培训自己做实验。”
第二个词是“首都科技创新券”，这是政府为支持中小企业创新特意发行的补贴，可补贴一部分技术实验经费，在过去两年里已支持了900多个小微企业和60多个团队，共6000多万元资金。“进入首都科技创新券申报系统，通过简单描述实验性质和需求，就可实现免费申请。”
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