冷链物流主要应用于生鲜食品如 果蔬、禽肉、蛋、水产品,冷冻食品如冷冻禽肉、速冻加工食品、巧克力、冰淇淋,以及化工材料和医药品。生鲜电商随着电子商务的发展大趋势而发展。生鲜电商发展依赖于冷链物流的保证。
我国城镇化率已达到52.6%,仍在稳步上升,随着城市人口的增加,需通过冷链运输的农产品包括肉类、果蔬、水产品的数量将会 大大提升。
生鲜电商快速崛起引致冷链物流需求再爆发。冷链物流行业专项调研及投资价值预测报告数据显示,去年我国冷链物流总额约为4万亿元左右,年增速达22%。目前我国冷链市场规模在1500亿元左右,食品和农产品在冷链中占绝大部分,医药和化工类占比较小。随着生鲜电商的迅猛发展以及冷藏食品消费量的不断提升,我国冷链物流增量空间将打开。机构预计,到2020年冷链物流市场规模将达到4000亿元。
生鲜电商的网络零售额快速增长吸引了电商巨头、物流及食品企业纷纷布局。去年我国生鲜电商交易规模达560亿元,预计到2018年交易规模将达到2300亿元。目前生鲜电商的“最后一公里”配送已成为行业发展关键环节,虽然我国制冷设备近几年快速增长,但仍无法满足冷链物流及食品冷藏方面的需求。国际冷库协会统计显示,我国拥有8300万平方米的冷库容量,仅次于美国和印度,但我国人均冷库容量仅为0.116平方米,约为美国的1/4.
另外,我国主要易腐食品的冷链流通率较低,每年果蔬类食品损耗量高达15%,发达国家的损耗量为5%左右。《2015年度中国制冷行业发展分析报告》显示,我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别为22%、34%和41%,年均增速分别达到36%、31%和23%,欧美国家冷链流通率超过95%,未来仍有较大的提升空间。
冷链基础设施是实现冷链物流的重要环节,主要涉及冷藏车、冷库、商业冷柜等多种设备。其中,冷藏车和冷库作为冷链物流中的重要环节将迎来快速扩容机遇。数据显示,去年我国冷藏车总保有量达10万台左右,年复合增长率达13.9%。去年我国冷库总容量为2779万吨,新增231万吨,仍然保持较为稳健的增长态势,预计未来几年新建冷库容量增速将达到40%。随着生鲜电商对冷库和冷藏车需求的不断拓展,以及政策扶持力度的加大,冷库和冷藏车市场需求将延续高增长态势。
政策方面,今年6月财政部、商务部联合印发了《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》,对相关冷链项目建设给予资金支持。同时,发改委编制的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》提出,到2020年形成一批有较强竞争力的交通物流企业,规划建设危险品、冷链等专业化物流设施设备,完善冷链运输服务规范,实现全程不断链。相关政策的逐步落地将对冷链物流行业发展起到重要的助推作用。