天津团队研发甲醇替代柴油：替代率达45%以上

　　天津大学机械学院教授姚春德带领科研团队研发的柴油甲醇组合燃烧技术突破了甲醇难以压燃的应用障碍，用生产原料丰富的甲醇替代柴油，替代率达到45%以上。该技术近日在机械工业科技大会上荣获2016年度中国机械工业科学技术奖一等奖。

　　随着我国商品燃油的需求量不断增加，石油进口的对外依存度逐年攀升，研发石油替代燃料对提升我国能源安全具有重要战略意义。

　　2016-2021年中国甲醛行业市场需求与投资咨询报告显示，甲醇是基本有机原料之一。主要用于制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲胺和硫酸二甲酯等多种有机产 品。也是农药（杀虫剂、杀螨剂）、医药（磺胺类、合霉素等）的原料，合成对苯二甲酸二甲酯、甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸甲酯的原料之一。还是重要的溶剂，亦可掺入汽油作替代燃料使用。20世纪80年代以来，甲醇用于生产汽油辛烷值添加剂甲基叔丁基醚、甲醇汽油、甲醇燃料，以及甲醇蛋白等产品，促进了甲醇生产的发展和市场需要。

　　姚春德团队开发了整套甲醇喷射系统的关键部件，建立了完整的自主开发体系。其研发的技术通过自主研制的电控系统，在发动机达到一定温度后，通过安装在进气总管的甲醇喷嘴向进气道喷射甲醇，使甲醇与空气形成均质混合气后在气缸内和柴油共燃。该技术同时降低了氮氧化物和碳烟颗粒物的排放量，不需要尿素辅助就可以满足国四、国五排放要求。

　　姚春德介绍，该技术与柴油机现有发动机生产体系兼容，安装简便、可靠性高，只需要在进气总管安装甲醇喷嘴、在底盘安装甲醇油箱以及电控系统就可以完成改装。一辆车的改装成本在两万元左右。

　　根据目前12个省市100多辆重型车的运行情况统计，按照现在柴油和甲醇的价格计算，使用柴油甲醇组合燃烧技术的重型车可节约20%~25%的燃料成本。