中国成豪华车最大市场 豪华小汽车销售环节再加税10%

　　近日，财政部、国家税务总局发布《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》称，为了引导合理消费，促进节能减排，经国务院批准，12月1日起，将对超豪华小汽车在零售环节加征消费税，税率为10%。

　　超豪华小汽车销售环节再加税10%

　　通知指出，将在“小汽车”税目下增设“超豪华小汽车”子税目。征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。对超豪华小汽车，在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。通知明确，将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人为超豪华小汽车零售环节纳税人。

　　对于经销渠道来说，11月30日之前已签订汽车销售合同的车辆，是否会受此次超豪华小汽车加征消费税的调整影响?据了解，对于11月30日(含)之前已签订汽车销售合同，但未交付实物的超豪华小汽车，自12月1日(含)起5个工作日内，纳税人持已签订的汽车销售合同，向其主管税务机关备案。通知信息显示，对按规定备案的将不征收此次税率为10%的零售环节消费税，未备案以及未按规定期限备案的，将征收零售环节消费税。

　　部分符合加征消费税超豪华车型列表

　　中国成豪华车最大市场

　　中国早就已经成为世界最大的汽车市场，但有数据预测，中国有望在今年赶超美国成为最大的豪车市场。

　　以一线的bba为例的中国市场，十月，奔驰除了在全球范围内的势力处于持续扩大趋势之外，给中国的销售数据做了不少贡献，宝马全球销量也达8.6万辆，其中中国就占到一半，“官车”奥迪仍保持豪华车市场销量第一的位置，总之走势一片良好。

　　《2015-2020年中国豪华车行业细分市场研究及重点企业深度调查分析报告》表明，有竞争的市场才是充满活力的市场，三驾马车也从未停止过，一汽-大众官方数据显示，今年1~10月，奥迪累计在华销售近49万辆，同比增长6%，强大的官车市场后盾使得奥迪仍然领跑;宝马(含MINI品牌)则以42.33万辆的成绩屈居第二;而奔驰的整体销量尽管与奥迪和宝马虽然还存在一定差距，但29%的增速给排在前面的两个同级品牌造成了不小的压力。

　　随着二线豪华品牌的追赶，bba的地位有些岌岌可危。

　　据了解，捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃等品牌都将在今年试图突破10万辆大关。然而，凯迪拉克继9月摘得豪华车品牌第二阵营销量桂冠后，10月继续实现了二线的销量冠军。

　　有官方数据显示，凯迪拉克10月在华销量为1.25万辆，同比增长超过50%。完成今年十万的销售目标完全不在话下。

　　不仅是凯迪拉克，捷豹路虎的销量同样“不可小觑”。2016年的一月到十月，捷豹路虎在华累计销售9.36万辆，同比增长29%。捷豹路虎品牌销量一直处于提升阶段。