随着科技的发展，无人机开始走进了大众的视野。无人机越来越成为人们手中的娱乐消费品，如无人机航拍，无人机求婚，无人机遛狗等。无人机的火热发展也让各大企业纷纷开始涉足无人机行业，如大疆、亿航、极飞、亚马逊、谷歌、京东、菜鸟、苏宁、顺丰等都在无人机行业进行布局。
早在国内民用无人机方兴未艾的2010年，易瓦特即宣告组建。2008年我国南方突遇雪灾，易瓦特董事长赵国成有感于恶劣天气下电力抢修的困难，萌生了制造工业无人机的想法。经过近2年的筹备，成立了易瓦特，以此干一番航空领域的工业革命，实现易瓦特的飞行梦，将易瓦特打造成一家国际化的一流企业。
易瓦特旨在向高端行业用户提供高性能、高品质、高附加值的无人机系统及相关附属产品、飞行服务与飞行培训，以及定制化行业应用解决方案。业务已覆盖无人机全产业链，已掌握无人机六大核心技术，自主开发飞行控制系统和小型航空发动机动力系统等;是首批获得“民用无人机驾驶航空器经营许可证”的企业。8年时光挥去，易瓦特早已不再单单着眼于电力巡检无人机领域的研发生产。
据公司董秘别军峰介绍，现在的易瓦特可以覆盖多旋翼无人机、固定翼无人机、无人直升机三种现有无人机种类。针对电力巡检、警用消防、物流配送、能源巡检、新闻影视、农林植保、国土测绘、婚庆旅游、海事巡查等10 多个领域分为20多种产品。公司自主设计的油动变距多旋翼无人机为全球首创，将电动多旋翼和油动直升机的优点结合，旋翼采用变距结构，使螺距响应速度更快、更敏捷，增强无人机续航时间、飞行稳定性;另外，成功开发 Espect 小型多旋翼无人机，在控制灵活性和可靠性不受影响的情况下极大提高操作便利性和精细程度，受到客户高度认可。
然而易瓦特的业绩支撑不仅于此，公司目前已覆盖了无人机大数据平台、无人机整机研制、无人机机载设备，无人机核心部件、无人机服务五大产业集群。董事长赵国成设想的从研发、制造再到销售、培训及服务的无人机闭环产业链已经完成。公司大力打造的无人机“享飞”平台已正式上线，并开始在武汉东湖风景区试运营，通过该平台可以连接无人机、飞手、用户，打造快捷、专业、安全、低价的一站式无人机服务平台，有望打造成无人机领域的“滴滴”。
除此以外，易瓦特还设立欧洲研发中心和瑞士公司引入国外无人机技术，并在美国、香港设立子公司拓展国际市场，目前正逐步接到来自世界范围内的订单。
业绩的提升和商业模式的成熟也催动着资本竞相追逐。继2015年获得信中利资本、北斗基金等机构近亿元投资，成功登陆新三板后，去年易瓦特再次完成1.3亿元B轮融资，令无人机市场为之侧目。
而此轮获得1.3亿元融资，部分资金已用于公司无人机产业化基地建设，可以进一步扩大公司、提高公司产能国内市场占有率，剩余资金用于新品研发、大数据管理平台研发与飞行服务业务扩展。
“全球最大的无人机产业化基地已经完成建设，下月就可以投入使用。目前公司的业务模式及无人机技术已十分成熟，相关核心机型研发基本上已经结束。未来公司的重心将更多的放在产品与技术升级及新业务领域的市场推广上。”对于自家的无人机产业，董秘别军峰自信满满。
“中国无人机发展是以市场需求为导向的，不像传统航空是政府主导。这点恰好跟国外不太一样，所以你会发现无人机产业在中国发展速度非常快。”张妍在接受记者采访时表示，无人机领域有突破性的应用案例几乎都发生在国内。
数据显示，近年来用于商业和个人的无人机需求大涨，无人机整体市场发展迅速，2017年，全球无人机市场规模约60亿美元，同比增长33.33%。全球约89%的无人机为军用无人机，11%为民用无人机。北美地区军用无人机市场份额占比较大，而亚洲地区尤其中国是消费级无人机的领先地区。2015年，我国无人机在各个领域开始了大规模的拓展，市场规模达到66.4亿元，其中军用无人机为42.4亿元，民用无人机为24亿元，随着无人机技术逐步成熟，近年民用无人机市场需求已超军用无人机;2017年，我国无人机市场规模为121.3亿元，其中军用无人机市场规模为54亿元;民用无人机为67.3亿元，而消费无人机又占民用无人机总市场规模的40%。
“过去两三年，我们面临的很多是无人机个人消费问题，而往后几年，感觉物流配送和作业飞行会快速上升，我们将在法规环境、配套政策上多关注这方面。再往后可能是大型长距离无人机，最终是无人机、有人机的融合。”李宁对记者表示，中短距离作业类无人机的发展会是下一个趋势，下一步可能为无人机划出专门的航线和通道。
业内人士告诉记者，现在国内无人机主要在低空空域隔离飞行，物流配送可能是最早进入非隔离空域的无人机商用领域。
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