燃料油行业特点分析

　　近十几年，受节能减排政策、替代清洁燃料发展和地方炼厂获得的原油资源量增加等因素的影响，中国燃料油消费量在震荡中下行。下面进行燃料油行业特点分析。

　　对燃料油的测评通常集中在其成分、性能、有无杂质等方面，对炼油、化工、交通运输、建筑等行业起到了不可替代的作用，此外，燃料油可以在多种设备上使用，故而可分为船用燃料油、炉用燃料油及其他燃料油。

　　燃料油行业分析表示，中国燃料油消费主要集中在交通运输、石油加工原料、化工、建材以及电力、热力生产等领域，其中交通运输占比64%，石油加工占比25%，化工、建材等工业制造占比10%，而电力、热力生产占比仅为1%。

　　石油加工领域既可以用燃料油作为原材料，也可以用原油作为原料，最近几年，随着对地方炼厂使用进口原油的限制全面放松，原材料中原油占比增加，燃料油占比有较大幅度下降，目前燃料油消费量已经趋稳。

　　以催化裂化后的燃料油生产重芳烃产品领域受下游行业带动，需求稳定增长。燃料油消耗量从2013年约145万吨增加到2017年约289万吨，累计增长率为99.44%，年复合增长率为18.84%，增长速度较快。

　　燃料油作为一种重要产品，在中国经济高速发展过程中发挥了重要作用，从近年来我国燃料油市场的产量情况来看，2018年中国燃料油产量为2024.1万吨，同比2017年减少了669.3万吨，其中12月份产量为174万吨，同比下降了5.8%。

　　从地区产量分布情况来看，我国燃料油生产主要集中在山东、广东、河北、江苏、陕西、辽宁、浙江等地，其中山东省2018年燃料油产量达793.3万吨，占比39%，相对其他省份来说差距较大;此外，广东省燃料油产量为166.8万吨，占比8.2%，排名第二;河北省2018年燃料油产量为163.6万吨，占比8.1%，排名第三。

　　长久以来，中国内贸船加油行业一直属于市场化程度最高、准入门槛最低、产品标准最松、管理规范最薄弱的领域。据有关部门统计，国内从事内贸船加油业务的企业超过500家。

　　近几年，由于航运业持续低迷，船舶加油需求量不断降低，船舶加油企业效益不断被挤压，一些中小调油商采用以次充优和短斤少两的办法获取收益，给船舶安全、大气质量、市场环境造成严重损害。以上便是燃料油行业特点分析的所有内容了。