2022年柴油行业政策及环境

  中国报告大厅网讯，柴油因为排放污染的问题主要应用在大型汽车方面，在十四五重卡新的排放标准下，柴油在汽车方面的需求也会不断下滑，经济增长对于柴油的需求也在不断减弱。以下是2022年柴油行业政策及环境。

  根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年9月6日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高190元和185元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

  中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。柴油行业政策及环境指出，各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

  柴油行业政策及环境提到，从行业政策发展历程来看，“十五”规划之前的汽车行业规划主要聚焦在汽车工业本身，“十五”规划首次提出了推动发展“混合动力”汽车行业。“十二五”规划中国家正式提出发展新能源汽车，至此新能源重卡作为新能源汽车领域产品之一，迎来了行业发展政策红利期。

  2021年4月26日，生态环境部发布了《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》(下称：《公告》)。《公告》明确，自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车(生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准)，进口重型柴油车应符合国六排放标准(进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准)。

  柴油行业政策及环境相关数据显示柴油净出口量下滑。2021年中国柴油净出口1644.8万吨，同比下降11.2%。出口额85.4亿美元，同比增加5.3%。2021年全年成品油出口配额较2020年减少2142万吨，同比下降36%。受此影响，柴油出口有所下降。按出口目的地统计：中国柴油主要出口至菲律宾、澳大利亚以及新加坡等国家或地区。

  总体看来柴油行业在双碳的目标下受到不少的影响，十四五对于柴油车的标准有所改变，并且在大力扶持新能源重卡的发展，并且做出了发展目标。