车载行业产业布局

　　车载已成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地，2019年全球汽车销量为8626万辆，同比下滑6.9%，我国乘用车销量为2471.83万辆，同比增长1.4%，以下是车载行业产业布局分析。

　　我国乘用车市场进入稳健增长期，预计未来5年有望维持3%-5%增长。2019年全年我国乘用车销量为2471.83万辆，同比增长1.4%，较2018年同期累计销量增速(狭义乘用车15.3%)有较大回落。车载行业分析指出，从2019年的汽车整车产量的空间分布来看，我国的汽车整车制造分布呈现遍地开花的局面。

　　31个省、直辖市、自治区中，除了西藏、青海和宁夏，其余28个省份中均有汽车整车制造厂分布。车载行业产业布局指出，上海的汽车产量为全国最多，达到202.4万辆，是我国最大的汽车整车制造中心。上海、重庆、广西、北京、吉林、广东、湖北和安徽8个省份的汽车产量均超过100万辆。

　　山东、江苏、辽宁、河北、天津和陕西6个省份的汽车产量超过50万辆。而黑龙江、甘肃、内蒙古、山西、贵州和新疆6个省份的汽车产量不到10万辆。汽车产量一直排名第一的吉林省被上海所取代，并且不及重庆、广西和北京，排名下降到第5名。山东省汽车产量的排名上升最快，由21位上升到了第9位，上升了12位。

　　上海通用东岳基地、上汽通用五菱青岛生产基地、北汽福田潍坊多功能汽车厂等整车工厂纷纷布局山东。黑龙江省的汽车产量的排名下降最快，由7位下降到了第23位，下降了16位。车载行业产业布局指出，这是由于黑龙江多年来仅仅依靠哈飞汽车一家车企，而其他地方纷纷吸引多家汽车厂商入驻。

　　目前，我国千人保有量水平处于韩国1993-94年水平，处于日本1971-72年水平，回溯韩国与日本该阶段保有量增速水平发现二者均处于乘用车快速普及阶段，保有量增速达两位数，且未来几年仍有两位数增长，对比国际经验我国仍处于汽车消费普及中后期。

　　2020是全球电动化元年， 汽车“四化”(自动化、电动化、智能化、网联化)趋势将带动汽车电子行业迅速发展。为抢占汽车电动化市场，未来五年有望迎来汽车电子龙头供应商资本开支高峰期，智能化设备需求进一步增加。预测2021年全球汽车电子市场将达到2万亿元，增速6%。其中，我国市场9000亿元，增速高于全球，达到10%，以上便是车载行业产业布局分析所有内容了。