车载行业分析

　　全球商用车保有量每年平均总产量超过2200万辆，我国汽车市场恢复形势继续向好，车载零用件占汽车销量比重的83.2%，同比去年增长17.3%，以下是车载行业分析。

　　我国的车载导航系统新车装配率不断提升，随着国内汽车保有量的增加，人们出行与消费观念的改变，对道路不熟悉的驾车人数正在迅速增加，安全便捷地到达目的地成为消费者的一个迫切需求。汽车交通安全隐患的排除与处理、现代物流所要求的货物运送安全与准时、出租与旅游行业的发展、以及政府日常行政管理等各个方面需求，也将促进汽车车载导航系统装配率的提升。

　　车载行业分析指出，汽车整车制造生产完成后就是进入市场销售，消费者通过4S店、电商平台等渠道购买汽车。作为汽车产销大国，我国汽车销量同样保持世界第一。2019年我国汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%。

　　2020年1-9月汽车销售1455.1万辆，同比下降9.7%。受政策利好、车展、假期需求释放等利好因素影响，汽车消费进一步拉动。

　　9月我国汽车产量为252.4万辆，环比增长19.1%，同比增长14.1%;销量完成256.5万辆，环比增长17.4%，同比增长12.8%。截至2020年12月底，汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。

　　自主品牌车企仍为投放主体，2020年有众多优质车型上市，如上汽荣威光之翼，比亚迪秦、唐换代车型;互联网车企也开始进入车型投放阶段，如蔚来 ES8、车和家SEV;合资品牌车企也在逐步追赶，如蒙迪欧 Energi、索纳塔9插混版均在2020年年上市。

　　车载行业分析指出，车市场并没有发生本质性销售增幅变化，“跌跌不休”的车市只是被全行业大力度清理库存而被按下了暂停键，但本已步履维艰的经销商感受到的并非如释重负而是雪上加霜，行业翘首期盼的车市回暖还遥遥无期。中国汽车工业协会副秘书长师建华预测今年的汽车销售或将负增长。

　　我国部分省市正值国六标准刚刚实施，部分车企也已经升级改款，而另一部分还没有符合国六标准的车型也将在改款来临前失去一定的市场竞争力和市场份额。而消费者也可能在目前的阶段出现持币观望的态度，因此，如果在这之后没有新利好政策出台的话，2021年汽车市场上的销量可能会迎来断崖式的下滑也未可知，以上便是车载行业分析所有内容了。