紧固件行业技术

　　2019年中国高端紧固件市场规模将达到590亿元。与国外先进水平相比，我国紧固件行业技术水平差距仍然较大，主要体现在生产设备和原材料上。以下对紧固件行业技术分析。

　　高端紧固件主要集中在航空航天、高铁、风电、核电、汽车及船舶等领域，此领域多属于我国高端装备制造业。随着我国经济稳定发展，紧固件下游产业需求持续提高，以及国家政策的大力支持，紧固件市场规模将继续保持上升，紧固件行业分析指出，2019年，中国紧固件的总体市场规模将达到1380亿元。

　　我国紧固件行业技术创新不多，与国外紧固件同行技术水平相比差距较大。在材料的选择上，尽量选择含硫易切削钢和非金属夹杂物含量较低的ML钢。在新材料应用方面，高强碳素结构钢、高强微合金钢、高强合金结构钢和高强微合金钢已经生产成功，钛合金紧固件应用于航空航天领域。现从三大制造方式来分析紧固件行业技术。

　　智能制造

　　智能制造是紧固件新的制造模式，是机械制造自动化、数字化、网络化和智能化发展的必然结果。随着劳动力成本的不断上升，产品质量要求的不断提高，需求多样性日益突出，紧固件业实现智能化制造的需求越来越迫切。智能制造将大大提高紧固件的生产率和效益，降低企业的劳动力成本，改善工人的作业环境和劳动强度，提高产品质量和可靠性。紧固件行业技术分析，智能制造包括制造过程的智能化和装备的智能化。制造过程的智能化，需要开发各类智能制造系统；自动化或智能化生产线，进而建设数字化车间、数字化工厂与数字化企业。装备的智能化需要企业加大科技研发投入和技术创新，提升生产装备的产能以及生产匹配度。紧固件智能制造未来若干年重点攻克的技术难题有:自动化智能化冷镦精密成型技术，大规格紧固件的冷镦机技术和装备，复杂形状紧固件精密成型技术、自动化物流装备和自动化热处理生产线等。

　　融合制造

　　融合制造是多学科的交叉融合，多种工艺的复合，是新时期的趋势。机械制造技术与信息技术及各种高新技术的融合，机械与材料的融合，技术与文化的融合，将为紧固件发展不断注入新活力。紧固件行业技术分析，融合技术的应用将产生新的紧固部件、制造工艺、加工设备和系统,大大丰富紧固件的产品体系,扩展产品的功能。融合型制造中特别值得提出的是工艺复合和集成创新。工艺复合是指原有多种工艺、多种工序复合集成到一台设备上,大大减少了工序环节以及场地占用,提高工作效率，从而提高产品质量。集成创新即是将各种融合转化为科技成果、转化为生产力的创新活动，是融合型制造的重要途径，是当前紧固件技术创新的主要类型。可以预见，在不久的将来，紧固件在融合型制造方面会有众多创新成果，直接促进紧固件行业技术的快速发展。

　　超常态制造

　　超常态制造随着人们生活空间的扩展,技术发展的迅猛,对紧固件的要求亦越来越高,极大、极小、超高温、超低温、超高速以及超低速等状态下使用的紧固件层出不穷，制造这些紧固件的工艺技术与普通的紧固件大不相同。超常态制造包括两方面的含义:一是制造出超常规情况下使用的紧固件产品；二是生产制造这些紧固件产品的工艺和技术。紧固件行业技术预见，在未来，超精密制造、超高性能产品制造和超常成形工艺将是紧固件制造水平高低的象征，也会成为高端紧固件制造商重点研究和发展的方向。

　　紧固件行业技术分析，紧固件俗称螺丝螺母，属机械基础零件，被誉为“工业之米”，大到航天飞机、汽车和机械设备，小到桌椅板凳，皆有其身影。该产业属于劳动密集型、资金密集型和高新技术的战略性产业，世界各国都予以高度重视。