新能源客车行业竞争分析

　　截至2018年，中国已经连续10年为全球最大的汽车市场，数据显示，2019年上半年，我国新能源汽车产量为61.4万辆，同比增长48.5%。下面进行新能源客车行业竞争分析。

　　新能源汽车行业分析表示，从销售端来看，2018年，我国新能源汽车行业发展迅速，销量突破120万。中国汽车工业协会统计数据显示，2018年我国新能源汽车销量125.6万辆，同比增长61.6%。

　　我国新能源汽车销量从2011年的0.82万辆到2018年的125.6万辆，实现了跨越式发展。新的数据显示，2019年上半年，我国新能源汽车销量为61.7万辆，同比增长49.6%。

　　目前，新能源汽车相关产业联盟纷纷落地，具体是指出于确保合作各方的市场优势，寻求新的规模、标准、机能或定位，应对共同的竞争者或将业务推向新领域等目的，企业间结成的互相协作和资源整合的一种合作模式，成为一个促进行业不断发展的行业组织。

　　近 5年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速特点的客车带来了巨大的市场机会。但2018年和2019年的新能源客车没有拓展公交外的市场，甚至因补贴的性价比下降在非营运领域有所下降，市场适应性压力较大。

　　2019年新能源车将逐步脱离补贴独立发展。虽然2018年新能源客车市场走势总体较弱，这也是暂时的影响。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势，随着地方补贴新能源公交的政策进一步强化，未来随着电池技术的提升，使用场景会逐步改善。

　　传统客车企业竞争优势不可撼动，新势力的“投资换市场”是区域深度渗透的捷径;产品性能是外地品牌拓展市场的基本技能。客车企业数量众多，主力企业参与并非很强。郑州宇通、比亚迪、湖南中车和南京金龙等表现较强等表现突出。以上便是新能源客车行业竞争分析的所有内容了。