顺丁橡胶行业技术

　　茂名石化顺丁橡胶装置尾气中的非甲烷总烃达到设计值，低于20mg/Nm3的环保要求，标志着顺丁橡胶装置尾气治理项目一次投料开车成功。在汽车工业快速发展的背景下，我国汽车轮胎的快速增长推动了顺丁橡胶的下游消费增长。以下对顺丁橡胶行业技术分析。

　　顺丁橡胶行业技术分析，顺丁企业盈亏面积图多数时间都在下边，先计算顺丁橡胶生产企业的利润盈亏情况，就目前的丁二烯原料价格计算，顺丁橡胶行业分析指出，原料执行外采的顺丁企业理论上亏损额度在1700-2000元/吨，原料互供的顺丁企业理论上亏损额度在1400-2350元/吨，这部分企业是用6月份的丁二烯原料，6月丁二烯互供价格在8300-9300元/吨。

　　轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。现从三大技术创新来分析顺丁橡胶行业技术。

　　新型钼系催化剂中试工艺取得突破

　　齐鲁石化橡胶厂与青岛科技大学、北京化工研究院等单位共同合作进行的新型钼系催化剂中试工艺开发，以及胎面胶工业应用研究，近期取得较大突破，进入中试实验，为新型钼系高乙烯基丁二烯橡胶走入市场打下良好基础。顺丁橡胶行业技术分析，钼系高乙烯基丁二烯橡胶是现阶段适合我国工业水平的高性能、低成本的轮胎橡胶新品种，有广阔市场和发展前景。与轮胎用通用橡胶材料相比，具有密度小、质量轻、环保节能的优点，用于轮胎胎面有望降低5%—8%的汽车燃油量，有效降低汽车废气排放量。同时，采用钼系高乙烯基丁二烯橡胶制得的轮胎制品，兼具良好的乘坐舒适性和行驶安全性及较长的使用寿命。

　　稀土催化剂技术降低顺丁橡胶生产成本

　　近期，吴一弦教授研究团队在高性能顺丁橡胶稀土催化剂技术方面又取得新突破。在第一代稀土催化剂技术基础上，开发了第二代高活性高定向性的稀土催化剂技术，并将该技术应用于丁二烯聚合制备稀土顺丁橡胶。顺丁橡胶行业技术分析，该技术不仅可以进一步提高稀土顺丁橡胶产品性能，而且可以大幅度降低催化剂用量，单位产品的催化剂消耗量仅为第一代催化剂的20%，明显降低了稀土顺丁橡胶的生产成本。3月14日，中国石油化工股份有限公司科技部在北京主持召开了科研成果评定会，专家组听取了吴一弦教授的工作报告和技术报告等，经过质询和讨论后，一致认为该科研成果整体技术处于国际领先水平。该科研成果将加快应用于中国石化3万吨/年稀土顺丁橡胶工业装置。

　　丁二烯创新技术助橡塑制品生产走环保路

　　顺丁橡胶行业技术分析，一般用于制造轮胎、玩具和其他各种产品的合成橡胶和塑料都是用丁二烯生产的，通常丁二烯单体是由石油或天然气制造而成的，因此对环境会造成很多的污染。美国三所研究型大学的科学家团队在制造丁二烯方面有了很多创新之举，因此可以预见，在不久的将来，这些人造材料将会变得更加环保。

　　顺丁橡胶行业技术分析，由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。