2015年拖拉机政策发展分析

　　拖拉机行业的科技发展和技术进步的过程，与我国国民经济发展和相关行业的发展息息相关。市场需求的多样性、国外拖拉机技术水平的发展、国家政策的导向对拖拉机行业总体发展有着决定性的作用。

　　受利好政策及市场刚性需求等因素的拉动，大中型拖拉机市场最近十多年实现了高速发展，而且自2010年开始已进入到成熟期，增速逐步放缓，结构调整特点突出，而2014年拖拉机行业的运行走势就是在这种大气候下发生的。虽然2014年的农机补贴资金较之2013年明显增多，但由于刚性需求不足，大中型拖拉机全年需求较之前几年呈现出明显下降的趋势。有鉴于此，在新常态下2015年的拖拉机市场将往何处去已成为目前业内人士共同关注的焦点。

　　一：市场饱和，结构性调整成为推动市场的主要动力

　　我国拖拉机保有量巨大，市场早于多年前即已饱和。一项研究结论显示，全国各区域每公顷耕地上至少都有1千瓦的拖拉机动力，拖拉机的利用率十分低下，没有一个区域每千瓦动力完成耕地面积达到0.5公顷。

　　2014年与2013年相比，除南方低缓丘陵区和西南丘陵山区的拖拉机利用率略有上升外，全国其他地区的拖拉机利用率均下降。

　　从机耕率分析，2013年我国机耕率达到76%，2014年机耕率已直逼78%，这个数据意味着在我国可机耕的范围内，已经基本实现耕作机械化。由此，我们可以得出这样的结论：市场需求主要来自于由结构性调整带来的更新。

　　二：增速放缓，需求升级

　　随着土地流转以及购机补贴政策的引导，终端客户构成发生明显的变化，以合作社、农机大户、种植大户为代表的大客户比重明显上升。由此决定了客户需求快速升级，小拖发展至中拖，水田作业马力升级至70~90马力，中原区域客户向120马力、四驱机型发展。这些变化进一步诠释了我国未来拖拉机市场需求的新变化。产品需求结构进一步升级，100马力及以上大拖将实现两位数增长，其中以合作社、农机大户、种植大户为代表的大客户比重明显上升。

　　从区域市场判断，“三北”作为我国大中型拖拉机的主流市场，近年不会发生根本性变化，如果有变化，也只是内部之间的随机性调整。从2015年市场分析，东北区域或将出现反弹，中原区域由于拖拉机作业功能单一化，拖拉机收益下降，市场需求动力不足，产品动力升级较明显;以新疆为代表的西北区域或将出现小幅滑坡。

　　三：竞争加剧，洗牌加速

　　竞争是推动行业进步的第一动力，是实现行业升级的关键要素。2015年，拖拉机市场竞争呈现的新特点是竞争进一步加剧，导致的直接后果则是洗牌加速。

　　品牌竞争将成为市场竞争的关键，随着市场消费的理性化，消费者由过去关注价格将进一步向品牌转化，随着中国一拖、福田雷沃、常州东风、约翰迪尔等企业推出大型动力换挡拖拉机，大中拖市场需求格局或将进一步发生重大变化：

　　一是企业及用户对产品品质、技术含量、服务保障有了更深刻的理解，消费回归理性成为历史的必然。

　　二是市场竞争层次进一步提高，高性能、创新产品将成为大品牌竞争的利器。

　　三是市场集中度将进一步提高。随着农机市场环境的巨大变化，市场竞争将变的更加充分，部分中小企业将在激烈的市场竞争中被淘汰出局，市场集中度的提高成为必然。

　　竞争带来的另一个后果是企业的发展机遇正被压缩在狭小的空间里，留给企业的只有一条路：拼实力、拼管理、拼创新，最终体现到拼产品质量与品质上。

　　四：高位运行，小幅反弹

　　从2015年拖拉机市场面临的发展环境分析，市场需求或将呈现出需求量保持高位运行，增幅小幅反弹的特点。

　　中型拖拉机市场主要受市场周期性需求影响，呈现出规律性的变化。预计2015年或将出现小幅反弹，基于其坚实的基础——1800多万台的小型拖拉机的梯度更新。销量或将达到25万台左右，增幅徘徊在5%上下。

　　大型拖拉机从需求量判断，今后几年增幅会在12万台左右徘徊，内部需求结构继续向大马力方向发展，由于大马力拖拉机的增量有限，同时又消化了部分70~100马力段之间的数量，决定了未来几年或将呈现出企稳走势。预计2015年或将呈现出恢复性增长态势，并逐年递增。

　　根据我国大型拖拉机基本发展现状及所面临的环境，预计2015年100马力以上大型拖拉机市场销售或将达到5.5万台左右，以4%左右的增幅小幅反弹。