2016年我国自动变速器行业投资前景分析

　　据我国自动变速器行业投资分析，为打造出国内首款专业柴油机自动变速器动力总成，公司与Punch Pow-erglide Strasbourg SAS(简称“法国PPS公司”)签署了《自动变速箱匹配开发协议》。现对2016年我国自动变速器行业投资前景分析。而早在8月17日，江铃汽车发布公告称董事会已批准J09应用自动变速器项目，总投资3.06亿元用于相关工程的开发。江铃汽车作为专注高端轻型商用车领域的龙头企业，江铃为新品引入自动变速器产品的举措引人关注。发动机、整车企业接连传出投资自动变速器的消息，这是否预示了轻型商用车自动变速器市场将要开启?“虽然目前国内轻型商用车采用自动变速器的情况很少，但许多车厂都有轻型商用车匹配自动变速器的意向，而且很多企业也有了相关规划。”中国汽车市场研究院专家杨再舜在接受本报记者采访时说，“江铃在前年就有规划要建轻型商用车匹配自动变速器的项目，在小蓝基地建了一个自动变速器厂，将来可能会给轻客和轻卡匹配。”

　　杨再舜告诉记者，轻型商用车搭载自动变速器在中国市场的发展空间很大，但在价格、技术和政策等多方因素影响下，如何加速轻型商用车变速器自动化，抢占市场，是国内厂商需要首先考虑的问题。

　　市场需求+政策推动升级

　　观察国外市场可发现，自动变速器凭借其发展时间长、技术成熟等优势在轻型商用车上搭载的情况已非常普遍。有数据显示，其中美国轻型商用车自动变速器以AT为主，采用率已达到80%以上;在欧洲市场也有超过50%的轻型商用车采用AMT变速器。

　　我国采用自动变速器的轻型商用车则非常少。据山东蒙沃变速器有限公司总经理张志东介绍，我国轻型商用车 2015年产量为166 万辆，绝大部分匹配的变速器为手动变速器。如果按现有产量的30%能够匹配自动变速器，一年就将有50万台的市场容量，这无疑是一块巨大的市场。

　　浙江万里扬变速器股份有限公司董事、项目投资总监任华林在接受本报记者采访时说：“随着经济发展、消费升级，大家对乘车的舒适性要求增高，同时随着85后和90后驾驶员的增多，人们对车辆自动化的要求更高了，使得轻型商用车自动变速器市场发展前景看好。”“从大方面来看，市场有这样的特点，一是市场容量大，通过市场预测，到2020年，轻型商用车能达到250万辆左右，市场容量是很大的。二是目前搭载率低，对自主品牌来说就更少了，所以未来搭载自动变速器的轻型商用车市场是高速增长的市场。”中国齿轮专业协会秘书长李盛其这样对记者表示。

　　2015年8月28日，在京召开的“汽车节能分标委2015年会暨标准审查会”审查并最终通过了《轻型商用车辆燃料消耗量限值》(GB 20997)等强制性国家标准送审稿，新修订的国家标准以“整车整备质量”代替“最大设计总质量+发动机排量”作为基准参数，并采用按整车整备质量分组的车型燃料消耗量评价体系，大幅加严了燃料消耗量限值。“法规的硬性约束使得我们必须要考虑整个车辆从发动机到变速器的整个传动系统的节能降耗，也就是效率的问题。在法规的限制下，相比于手动变速器，自动变速器就有了用武之地，如果高效的自动变速器能和发动机优化集成起来，则对节约燃油的贡献率在 8%～13%左右，这将是一个非常了不起的效果。”李盛其表示。

　　当前人们对自动化、舒适化的要求进一步增加，国家节能减排等政策的加严，促使轻型商用车变速器自动化市场需求不断增长，现有的手动变速器和少量的自动变速器已不能满足大众的需求，从而进一步促使国内汽车变速器厂家在技术换代上做出及时应对，自动变速器自然就走在了这场技术革命的最前沿。“相比国外在轻型商用车上成熟的自动变速器技术，我们起步晚，同时又在法规的约束下，行业竞争压力日渐加剧，备感压力。”李盛其说，“所以就要求我们自主品牌企业加快轻型商用车变速器自动化的进程，产品升级，优化技术，保证市场进而抢占市场。”

　　转型或从轻客与城市物流车开始

　　“轻型商用车采用自动变速器是一个发展趋势，特别是在轻客上采用自动变速器的发展空间更大，进程会更快一些。因为客车相对于卡车来讲更讲究舒适性。”杨再舜说道，“若把手动变速器升级为自动变速器，一辆车的价格要提高2万～3万元左右，而高端轻卡价格大约在10 万元左右，经济型的才四五万元，换个变速器要多3万元，顾客一般不会购买。但对于一些高档轻卡，如江铃的凯威系列、南京依维柯系列、福田欧马可等可以选择性装配自动变速器，供有需求的客户购买。”

　　自动变速器行业市场调查分析报告显示，随着人们对驾乘舒适性的要求升高，人们对自动挡轻客的需求也逐步增大。把轻客升级到自动挡，主要是为了解决操作方便性和舒适性的问题，但作为商用车，车辆的可靠性、使用成本和维护成本也是要重点关注的问题。

　　此外，从技术推广角度来看，李盛其认为在排放法规压力之下，城市物流车要向着混动、纯电动发展，也需要自动变速器。并且城市物流车需要的自动变速器相比于其他轻型商用车会更简捷，挡位数会更少，所以在技术上控制的难度会更小，可靠性会更有保证。

　　可以看出，当前轻型商用车变速器自动化市场充满了机遇和挑战，自主品牌要把握机会，找准发展方向，相信未来几年的市场一定会驶上发展的快车道。