2016年重型载货车市场全年销量预计60万辆

　　2016年，重型载货车市场的情况不容乐观，全年销量有可能仅在60万辆上下。

　　随 着我国经济转型升级以及产业结构的变化，近几年来，重型载货车市场自2010年出现将近60%的增速及销量高点之后，整个产业发展开始趋缓，从2011年 开始出现负增长，直到2013年才开始转正，但是仅一年的时间，2014年又开始负增长，而到了2015年，也出现了自2013年以来的最高负增长，总销量也成为2010年以来的最低点，相比2014年，销量减少近20万辆。

　　这背后，既与国民经济增速放缓，国家经济由投资驱动转向消费驱动、工业产值占GDP比重下降，重型载货车需求下滑息息相关，也同国四排放标准的执行有关。

　　伴随节能减排压力，商用车国四排放标准自2016年1月1日起已在全国执行，这暂时增加了重型载货车的采购成本，对于销量造成直接影响，这也是导致2015年重型载货车销量大幅下滑的重要原因。

　　另外，重型载货车市场份近年来波动较为明显，特别是2015年达到了2010年以来的最低份额水平，仅19%。

　　从 月度销量走势来看，1-12月，均呈负增长态势，其中受春节因素影响，2月自然而然成为同比变化最大、销量最低的月份，3、4月份市场需求开始增加，这两 个月也成了全年的销售高点，在这一点上，2013年、2014年也是一样，这也说明了重型载货车销售季节性。在12个月里，仅4个月销量超5万辆，而 2015年11个月超5万辆，相差悬殊。

　　不过，从全年来看，虽然没能实现金九银十的转正，但是在10月份开始到11月份，整个市场的降幅缩窄，不过到了年底，12月份又回到超20%的降幅。

　　《2015-2020年中国轻型货车行业专项调研及投资价值预测报告》显示，正是由于重型载货车市场处于低谷期，其市场需求也在不断变动，正在修订的GB1589强制性国家标准扩大了卡车的载重质量、车辆尺寸，一辆卡车一次拉的货物会增加，超载的情况可能彻底改变，这也将会促使更加高端的大马力车型成为市场主导，与国际卡车市场接轨。

　　所以，2016年，重型载货车市场的情况不容乐观，全年销量有可能仅在60万辆上下。