2016年12月中国纯电动客车产量增长26%创纪录

　　我国在新能源汽车方面是非常积极的，经过这些年的发展，我国的新能源汽车已经有了长足的进步。相关政策更加务实，目标更加准确，2016年纯电动客车市场的排位赛，有了新的变化。2016年纯电动客车产量数据统计详情如下。

　　2016年12月的中国纯电动客车市场，在政策红利的推动下，再度刷新历史记录。

　　记者最新获悉，根据工信部合格证统计，国内纯电动客车市场12月共计生产各类客车34885辆，比去年同期的2.77万辆增长26%，环比2016年11月大幅增长47%。这个34885辆的数值，也刷新了纯电动客车行业发展史上的月产量历史记录。在此之前，市场的历史最高点发生在2015年12月，当月的产量为2.77万辆。如今，历史记录再度被刷新，12月市场月产量接近3.5万辆，2016年全年共生产11.57万辆（同比增长31%），总算为2016年一路磕磕碰碰的纯电动客车市场画上了一个圆满句号：虽然过程很艰辛，虽然“等到花儿都谢了”，但最后的结局还算圆满。

　　2014-2016年纯电动客车市场月度走势图

　　从“2014-2016年纯电动客车市场月度走势图”可以看出，2016年的纯电动客车市场走势跟2015年有不少相似之处，尤其是最后几个月，简直是何其相似：

　　2015年四季度，受国家2013-2015年新能源客车补贴政策收官的影响，纯电动客车市场陡然飙高，一路高歌猛进，全年以8.8万辆收官，其中仅四季度的产量就占到全年产量的66%；

　　而到了2016年11月和12月，受到国家连续几个“大红包”的刺激，市场需求和供给一改此前低迷不振的景象，产需同时急剧飙升，各家客车企业生产线和一线工人加班加点，尽可能生产出更多的车辆并及时上牌，以赶上2016年新能源客车补贴政策的最后一班车。同样，11月和12月的产量之和（5.86万辆），也达到了市场全年产量的51%比重。

　　12月3.5万辆的产量，可以分为两部分：一部分是行业内新生产出来的纯电动客车；还有一部分是之前已经生产出来，但因为没有推荐目录，一直放在生产车间不能交付客户的车辆。现在，几个政策红利陆续释放出来，2016年12月的市场总产量大增，在预料之中。

　　2016年，纯电动客车市场全年以11.6万辆收官，但主流企业之间的竞争格局也发生了新的、巨大的变化，2016年纯电动客车市场的排位赛，有了新的变化。前五阵营中，有1家企业“退出”，新的企业补位进入；前十阵营中，有2家企业退出，同时，新能源客车对传统客车行业竞争格局带来的颠覆性演变，在2016年进一步展现无遗。

　　据中国报告大厅发布的2016-2021年中国纯电动客车行业市场需求与投资咨询报告显示，新能源客车尤其纯电动客车市场格局，在2016年经历了一场巨变。其典型特征，可以用这几句话来形容：宇通、中通依旧强，比亚迪、珠海银隆和欧辉崛起，金龙系败退。