2024年物流行业市场规模是通过大量的一手调研和覆盖主要行业的数据监测(包括目标产品或行业在指定时间内的产量、产值等,具体根据人口数量、人们的需求、年龄分布、地区的贫富度调查)的基础数据信息,并通过自主研发的多个市场规模和发展前景估算模型,为客户提供可靠地市场和细分市场规模数据以及趋势判断,协助客户判断目标市场规模及发展前景,为市场开发和市场份额估算提供可靠、持续的数据支持。
市场规模不仅仅只是物流产品在某个范围内的市场销售额,也涵盖了是用户量规模或者销售量规模。我们根据物流所集中的区域、发展的阶段、用户数量进行现有市场的估算;其次,再根据物流潜在用户及发展趋势对未来市场进行估算。最终,可获知物流产品市场的总体规模。
在物流市场规模的测算上,我们主要采用了如下几种方法
一、源推算法
即将本行业的市场规模追溯到催生本行业的源行业,通过对源行业数据的解读,推导出物流行业的数据。
二、强相关数据推算法
所谓强相关,可以理解为两个行业的产品的销售有很强的关系,通过与物流行业强相关行业的分析,印证市场规模数据的准确性。
三、需求推算法
即根据物流产品的目标客户的需求出发,来测算目标市场的规模。
四、抽样分析法
即在总体中通过抽样法抽取一定的样本,再根据样本的情况推断总体的情况。抽样方法主要包括:随机抽样、分层抽样、整体抽样、系统抽样和滚雪球抽样等。
五、典型反推法
依据研究团队对于单个品牌(尤其是龙头品牌)的销售额和市场份额的研究,倒推整个行业的规模。
物流板块异动,长久物流拉升涨停(20240729/10:24)
物流板块异动,长久物流拉升涨停,天顺股份涨超4%,龙洲股份、东航物流、三羊马等跟涨。
物流板块再度走强,飞力达、龙洲股份涨停(20240723/09:36)
物流板块再度走强,飞力达、龙洲股份涨停,海晨股份、普路通、三羊马等上扬。
6月份中国公路物流运价指数为102.1点,比上月回落0.8%(20240705/11:37)
据中国物流与采购联合会消息,2024年6月份,由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为102.1点,比上月回落0.80%,比去年同期回落0.24%。从周指数看,第一、二周运价指数环比回落,第三、四周运价指数环比回升。
中金:下半年重点推荐出口链物流及航运投资机遇(20240701/08:09)
中金公司研报认为,站在全球视角展望2024下半年,重点推荐出口链物流及航运投资机遇。航运:看好集运短期向上弹性,红海绕行叠加欧美需求强劲下,高运价有望持续至三季度旺季,而随四季度新船交付和旺季需求减退运价或有回调风险。持续看好油运周期向上,供给端逻辑增强补库潜在需求待释放,期待旺季弹性。干散周期有望来临,建议把握左侧布局机会。非快递物流:看好出口链物流和加盟制快运、轻资产型货运平台。1)空海运供需短期仍偏紧,长期物流商协同制造业出海逻辑持续演绎。2)快运竞争格局持续优化,龙头份额有望提升。3)货运平台受益于数字化渗透率提升。4)关注估值处于底部且边际有改善的大宗供应链行业。
华福证券:关注物流供应链行业四个方向的投资机会(20240625/08:52)
华福证券研报指出,建议关注物流供应链行业四个方向的投资机会:1)跨境物流:跨境需求高速增长持续,空运运价指数同比仍维持中高速增长,行业高景气度延续,中短期有利于跨境物流企业利润表的修复。关注:东航物流、华贸物流等。2)快递:2024年快递行业价格维持弱价格竞争状态,主要系行业头部快递企业新增产能有限,2024年需求持续超预期下,继续旗帜鲜明看多加盟制快递2024年边际修复。关注:圆通速递、韵达股份等。3)化工供应链:化工物流供应链板块估值仍具吸引力,价格边际向好,重视板块向上修复的弹性,看好头部企业凭借优秀的管理能力和丰富的并购经验实现底部扩张。关注:宏川智慧等。4)快运:快运行业竞争格局持续改善,二季度起需求修复有助于高端头部快运较高的利润弹性释放,关注:德邦股份等。
中物联:5月份中国公路物流运价指数为103点 小幅回升(20240604/10:09)
2024年5月份,由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103点,比上月回升0.13%,比去年同期回升0.39%。综合来看,本月运价指数环比虽有小幅回升,但主要是因今年以来指数基数较低导致,且相较上月回升幅度进一步收窄,反映公路运输市场需进一步扩大国内需求来激发活力。从后期走势看,企业生产预期依然相对乐观,大企业支撑和新动能拉动作用依旧较强,经济运行基础仍较为稳固,预计后期公路市场迎来传统淡季,运价指数可能呈现小幅回落走势。
物流概念震荡上涨,密尔克卫涨超8%(20240514/13:41)
物流概念震荡上涨,密尔克卫涨超8%,申通快递涨近6%,圆通速递、韵达股份、原尚股份涨幅靠前。