新能源研究报告是报告大厅在对要从事新能源行业或者要进入投资之前，对新能源行业的相关因素以及具体的行情进行具体研究、分析、调查以及评估项目的可行性、效果效益等，从而提出建设性意见以及建议对策。为新能源行业投资决策者或者是主管总结下研究性报告！ 新能源研究报告主要是对分析新能源行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的新能源行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解新能源行业最新情况，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。
新能源研究报告必须对新能源行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的新能源最新资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。
新能源研究报告分：新能源研究的对象和方法 、研究的内容和假设 、研究的步骤及过程以及研究结果的分析与讨论。新能源研究报告内容的逻辑性是整个研究思路逻辑性的写照，没有一个好的研究基础以及研究渠道方法，是写不出新能源科研报告。
对于新能源研究报告内容报告大厅绝对如实地反映客观情况，一切叙述、说明、推断、引用，恰如其分。文字、用词应力求准确。概念表述用科学性用语，避免用常识性用语，以免读者费解或产生歧义。当然，研究报告的文字我们也努力做到简单、明了、通顺、流畅，既要明白如话，又要把研究的效果准确地、科学地表达出来。通过全面的调查研究以及分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
总结：新能源研究报告主要是通过对新能源行业的主要内容和配套条件，如市场调查、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术 、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该新能源项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。新能源研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在新能源投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，新能源行业研究报告是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
乘联会：7月国内新能源汽车零售渗透率首次突破50%(20240808/16:53)
乘联会发布数据显示，7月新能源车国内零售渗透率达51.1%，较去年同期36.1%的渗透率提升15个百分点，月度首次突破50%。乘联会表示，随着国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效、各地政策措施出台跟进，消费潜力释放，因此7月新能源车销量好于乘用车厂商预期。(中证金牛座)
乘联会：7月新能源乘用车批发销量达到94.5万辆，同比增长27.6%(20240808/16:15)
乘联会8月8日公布数据，7月新能源乘用车生产达到93.3万辆，同比增长21.7%，环比持平。2024年1-7月生产551.3万辆，同比增长27.6%。7月新能源乘用车批发销量达到94.5万辆，同比增长27.6%，环比下降3.6%。2024年1-7月批发556.2万辆，同比增长29.8%。7月新能源车市场零售87.8万辆，同比增长36.9%，环比增长2.8%。2024年1-7月零售498.8万辆，同比增长33.7%。7月新能源车出口9.2万辆，同比增长1.3%，环比增长18.2%。2024年1-7月出口67.7万辆，同比增长17.8%。
光大证券：在市场高低切换背景下，新能源板块存在超跌反弹机会(20240723/07:51)
光大证券7月23日研报表示，近期，新能源行业出现回暖的迹象，多家逆变器企业的中报业绩集体超预期，光伏出海（沙特）的大动作不断，风电方面，海上风电核准加速、6月装机规模环比大涨，新能源汽车也有无人驾驶技术的催化。从走势上看，新能源板块普遍超跌，在市场高低切换的背景下，存在超跌反弹的机会，可关注股价超跌、基本面改善的细分环节龙头。
新能源高水平消纳有待多路径破题(20240721/08:46)
新能源高速增长形势下，如何做好新能源消纳工作，保持新能源合理利用水平，已成为业内关注的焦点。近日，受国务院委托，审计署审计长侯凯向十四届全国人大常委会第十次会议作了《国务院关于2023年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告》，其中就提及新能源开发利用缺乏统筹话题。在业内人士看来，在我国新能源快速发展背景下，新能源消纳问题迫在眉睫，各方需统筹解决好新能源大规模开发和高水平消纳，以及保障电力安全可靠供应之间的关系，并结合消纳能力科学安排新能源开发布局、投产时序、消纳方向，护航新能源产业高质量发展，助力新型电力系统构建。（中国能源报）
6月国内新能源轻卡实销7097辆同比增88% 上半年“6连增”(20240719/16:16)
据第一商用车网数据，2024年6月份，国内新能源轻卡市场共计销售7097辆，环比今年5月份下降12%，同比则继续实现增长，增幅为88%。截止到2024年6月份，新能源轻卡市场这一轮的连增势头已达到“6连增”，今年上半年平均月增幅达到215%。
新能源替代效应渐显 传统能源占比下降但仍具“压舱石”作用(20240719/03:38)
近期，国内各主要供应商发现汽油销量由增转降。月度统计数据显示，今年4月，汽油消费量同比减少4.7%，这是我国2023年3月以来的首次月度同比下降。此外，中电联发布的报告显示，2023年非化石能源装机首超50%，煤电装机占比已经降至40%以下。不过，近年石油、煤炭价格维持高位运行，用电高峰期缺电现象仍有发生，以新能源为代表的清洁能源虽然在装机量上更胜一筹，但从满足下游需求角度看，传统能源依旧承担着“压舱石”作用。面对能源转型大趋势，业内已开始探讨新能源对传统能源替代拐点何时来临。受访人士提出，要推进我国新能源市场发展进程，需要电网调峰、储能和智能化调度能力的持续升级，以提升电力系统调节能力，进一步提升新能源消纳比例，持续构建完善新型电力系统。（证券时报）
GGII：预计2025年我国新能源矿卡销量将破2000台(20240718/20:20)
据高工产业研究院（GGII）统计，2023年我国矿卡销量较上一年小幅增长，整体销量约3万台。其中，新能源矿卡销量在1500台以上。随着采矿业碳减排的深度推进，GGII预计到2025年，我国新能源矿卡销量将突破2000台。
深圳6月新能源汽车渗透率达77.4% 创历史单月最高(20240718/14:32)
据深圳特区报，截至2024年6月，深圳市机动车保有量约为426.3万辆，其中，新能源汽车达108万辆，占比超四分之一。今年上半年深圳全市累计推广新能源汽车10.9万辆，新车渗透率提高到72.6%，其中6月当月的新车渗透率达77.4%，意味着深圳每100辆新上牌的汽车中约有77辆是新能源汽车，创历史单月最高。2023年，深圳新能源汽车产量达173万台，集聚超2.4万家新能源和数字能源企业。
中汽协：6月新能源汽车国内销量96.3万辆，环比增长12.5%(20240710/14:21)
中汽协数据显示，6月，新能源汽车国内销量96.3万辆，环比增长12.5%,同比增长32.2%；新能源汽车出口8.6万辆，环比下降13.2%，同比增长10.3%。1-6月，新能源汽车国内销量433.9万辆，同比增长35.1%；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。
中汽协：2024年6月新能源汽车销量同比增长30.1%(20240710/14:16)
中汽协数据显示，6月，新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达到41.1%。1-6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。
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